Д-р инж. Дойчин Ников (КЧИЗ):
Крайно време е Варна да има нов и модерен интегриран терминал „Юг“ – жп, авто и морска гара на едно място. За реализацията му с европейско финансиране е необходим само едно – кмет, който умее да управлява проекти и да ги заявява в Брюксел. Към момента такъв липсва.
Още от 2013 година Общият устройствен план на Варна предвижда изнасяне на товарната жп гара и товарните дейности на пристанището извън централната градска част. Целта е ясна – освобождаване на центъра от тежък трафик, замърсяване и създаване на условия за развитие на бизнес, туризъм и модерна градска среда.
Заложени са нови логистични решения – нови терминали, нови транспортни връзки, нови автогари в различни направления на града. Това не са идеи – това са приети стратегически документи.
Какво е направено?
Няма нова автогара.
Няма интегриран терминал.
Няма реален проект за европейско финансиране.
Съществуващата автогара не отговаря на съвременните изисквания. Частната автогара беше премахната. В същото време бяха инвестирани десетки милиони в инфраструктура, без да се реши основният транспортен проблем на града.
В продължение на години общинската администрация не излезе с проект, а с „проучвания“ и срокове от порядъка на 10 години. В Европа подобни проекти се реализират за 12–16 месеца с европейско финансиране и подкрепа от Европейската инвестиционна банка.
Равносметката е ясна – липса на управление, липса на визия и липса на резултати.
Решението съществува и е напълно реалистично.
Изграждане на интегриран терминал „Варна Юг“, който да обедини жп, автобусен и морски транспорт на едно място. Локацията е ясна – зоната зад бул. „Девня“, с директна връзка към езерото и основните транспортни коридори.
Проектът предвижда:
- модерен транспортен хъб с минимум 6000 кв.м разгъната площ
- подземен тунел за достъп и свързаност
- интеграция на жп, автобусен и воден транспорт
- бързи водни връзки с Аспарухово, Морска гара, курортите, Девня и Белослав
- възможност за развитие на бизнес и инвестиционни зони около терминала
Финансирането е възможно чрез европейски програми и публично-частно партньорство, по вече работещ модел в редица европейски градове.
Не е въпрос на възможности.
Въпрос е на управление.
Варна има нужда от решения, а не от поредни отлагания.
