УЛИЧНА ИНФРАСТРУКТУРА И ГРАДСКА СРЕДА – ПРОПУСКИ, РЕАЛНОСТ И РЕШЕНИЕ ДО 2032
I. АКТУАЛНО СЪСТОЯНИЕ – ОБЩИНА ВАРНА
Към настоящия момент управлението на уличната инфраструктура в Община Варна се характеризира с:
- – фрагментиран подход при възлагане и изпълнение на ремонти
- – липса на интегрирана визия за градската среда
- – приоритет върху текущи ремонти (кърпене), вместо устойчиви решения
- – отчетност, базирана на разходи, а не на измерим резултат
Налице са множество отделни обекти, но липсва ясен отговор:
➡️ Колко километра улици реално са основно ремонтирани?
II. ОСНОВНИ ПРОПУСКИ В УПРАВЛЕНИЕТО
1. Липса на измерим резултат
- – няма публичен показател за км основен ремонт
- – няма ясно разграничение между видове ремонти
- – липсва консолидиран отчет
2. Липса на интеграция с градската среда
Ремонтите се изпълняват без:
- – тротоари
- – зелени площи
- – дренаж
- – пешеходна и велосипедна свързаност
➡️ Получава се ремонт на платно, а не градски проект.
3. Липса на устойчивост
- – бързо компрометиране на настилките
- – липса на контрол на праха
- – неефективно отводняване
4. Липса на надграждане
- – неизползвани пространства над инфраструктура
- – липса на втори етап на развитие
III. КАКВО Е ЗАЛОЖЕНО ДО 2027
- – продължаване на модела „обект по обект“
- – липса на стратегическа програма с км показатели
- – ограничено развитие на велоинфраструктура
- – липса на зелена интеграция
➡️ Липсва структурна промяна.
IV. ЕВРОПЕЙСКА ПРАКТИКА
В Европа се прилага модел, при който всеки проект включва:
- – зелени паркове
- – пешеходни алеи
- – велосипедни трасета
- – обществени пространства с висока добавена стойност
V. МОЯТ МОДЕЛ ЗА ВАРНА
1. Годишна програма с измерими цели
- – км основен ремонт
- – км текущ ремонт
- – кв.м кърпене
- – кв.м тротоари
- – км велоалеи
2. Нов стандарт за улица
Всеки проект включва:
настилка
- – тротоар
- – зелена зона
- – дренаж
- – безопасност
3. Прекратяване на модела „кръпка“
- – приоритет на основни ремонти
- – ограничаване на текущите ремонти
- – контрол на качеството
4. Пилотни проекти
- – линейни паркове
- – зелени платформи
- – обществени пространства
5. Борба с мръсотията
- – модерно отводняване
- – зелени буфери
- – контрол на праха
VI. ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Варна не страда от липса на средства.
Варна страда от липса на модел.
➡️ ремонти без резултат
➡️ разходи без ефект
КЛЮЧОВ ПРИНЦИП
„Не е важно колко асфалт се полага.
Важно е какъв град се създава.“
