⚓КЧИЗ

Д-р инж. Дойчин Ников (КЧИЗ): “Работата на местната власт в един успешен град от отдавна не е само да поддържа кофите за боклук, пътното осветление, фонтани, канализация, асфалтиране на улици или отстраняване на дупки. Над 6 години управление на един кмет и една местна власт на един пристанищен град като балканско село без икономическа зона, без експо, без дългосрочна визия, без инвестиции (ПЧИ) и без модернизация на пристанището – обрича пагубно града на икономическа гибел.

Най-отговорно заявявам, че без кмет с дългосрочна икономическа визия или без нов доказан мениджър – зам. кмет по инвестиции и без нова дирекция “Инвестиции и ПЧП” към Община Варна както е в Европа, града няма икономическо бъдеще и е обречен пак на нови 4 години – без нито един голям инвеститор, без нито един реализиран завод, без никакви мащабни ес проекти, без никаква икономика, без нови спешно нужни работни места и без никаква морска индустрия. Гарантирано при наличната пагубна концепция на управление на този град – без всякакви инвестиции, без срещи и форуми с инвеститори, без дългосрочна концепция и без никакви проекти по “твърди” мерки до 4 години почти всички млади и кадърни хора ще имигрират от този град.

Много се надявам кмета г-н Иван Портних, който техничeски нищо икономически за 6,5 години не направи за този град, съзнателно проваляйки срещи с инвеститори и експерти от Брюксел лишавайки града от икономическа зона, експо и мащабни инвестиции да поеми пред вас гражданите цялата отговорност при нов мандат и повторен негов провал.

Аз и екипа ми в СНЦ “КЧИЗ”, СНЦ “Бъдеще за Варна” и ред сдружения в обществена полза с авторски проекти за този град, като – ново международно експо до Белослав, нова индустриална зона, нов реекспортен хъб, нов логистичен коридор, проекти вече официално подкрепени от 5 области и 8 общини на Североизточна България, нов втори мост с готово ес безвъзмездно финансиране и инвеститор подкрепен Областна администрация Варна. Ново експо до ДКС, нова модерна автогара до ул.Девня, нова поликлиники в Каменар, Аспарухово, Тополи и нова очна болница за МИ-Варна в пълна готовност за заявяване е Брюксел (ЕК) с готови обосновки за финансиране още 2018 година днес ще подкрепим само кандидат-кмет с икономическа дългосрочна визия за този град и за модернизация на пристанището като дълбоководно в концепция.

Ще подкрепим експертно и изцяло само този кандат-кмет, който публично поеми пълната отговорност пред вас гражданите, че ако бъде избран за кмет ще си подаде оставката веднага и няма никога повече до участва в нови избори за кмет, зам. кмет, общински съветник или районен кмет в Община Варна, ако през своя 4 годишен мандат (2019-2023 година) не направи нищо икономически за този черноморски град в подобие на г-н Иван Портних или по изброените стратегически проекти.

Аз лично след 6 години борба за икономическо развитие на този град с една местна власт която изцяло отказва, съзнателно проваля и не иска да се среща с инвеститори, не иска да се среща с експерти от Брюксел, не иска да ходи работни срещи по министерства София и в Брюксел, не иска да съдейства за значими обществени проекти на нива София и Брюксел, не иска да реализира никакви мащабни проекти с ес финансиране и с чужди инвеститори. На нови поредни техни напълно празни обещания – не вярвам, защото вече 6 години не виждам абсолютно някакъв експертен или мениджърски потенция в тези хора да направят нещо икономически и градивно за тази община или град в обществена полза за хората.

Това е окончателната ми позиция. С тази лична моя позиция публично отговарям на всички кандидат-кметове в тяхно заявено искане за подкрепа отправяно до момента към мен последните седмици, към СНЦ “Клъстер Черноморска Икономическа Зона” и СНЦ “Бъдеще за Варна” сдружения в обществена полза или след 6 години лична моя обществена борба за икономическо развитие на този уникален град и след над 10 години лична борба за икономическо развитие на пристанище Варна, Област Варна и на Североизточна България.”

✔️ Пловдив има индустриална зона от 10500 декара. Един кмет с над 1056 човека администрация (един служител се падат 479 граждани, НСИ) от 17 дирекции, 5 отдела и 1 сектор, командващи общински бюджет 303 мил. лева на година,  и едно сдружение Тракия Икономическа Зона (ТИЗ) от основно негова борба 20 години  (инж. Пламен Панчев, председател ТИЗ) са създали – инвестиционен климат в готова инфраструктура от 10500 декара индустриални зони край града и са привлекли само за 10 години над 1,5 млрд.евро инвестиции ПЧИ в региона.

✔️ Шумен има индустриална зона от 1400 декара. Един кмет, 245 човека администрация (един служител се падат 431 граждани, НСИ) и община с бюджет 77 мил. лева на година са създали – инвестиционен климат в готова инфраструктура от 1400 декара индустриална зона (чрез ПЧП) край града и са привлекли само за 10 години над 1,2 млрд.евро инвестиции ПЧИ в региона.

✔️ Бургас има индустриална зона от 600 декара, един кмет, 405 човека администрация (един служител се падат 499 граждани, НСИ) и община с бюджет 248 мил. лева са изградили инвестиционен климат в готова инфраструктура 600 декара край града и са привлекли само за 10 над 1,3 млрд.евро инвестиции ПЧИ в региона.

✔️ Варна има индустриална зона днес от 0 (нула) декара. Един кмет, 1105 човека администрация (един служител се падат 385 граждани, НСИ) и община с бюджет почти половин млрд. лева на година, практически не са изградили – никакъв инвестиционен климат от готова инфраструктура в индустриална зона край града, и в следствие на това бездействие за 10 години региона има акумулирани само 380 млн.евро инвестиции ПЧИ съгласно НСИ.

Обяснете ми тогава как кмет, който разполага с 15 административни структури с обща численост около 1105 души с 17,04 млн.лева разходи заплати на година, бюджет половин млрд. лева на година или втори в България, заедно с общински съвет с обща численост 72 души – 21 администрация и 51 общински съветници с 995 хил. лева разходи заплати всяка година с над общо 19 постоянни (ПК) и временни комисии (ВК) за 6 години не могат да променя в положителна посока инвестиционен климат в един град? Защо, не могат да привлекат успешно нито един мащабен инвеститор и не могат да изградят един декар индустриална зона с готова инфраструктура край град Варна над 5 години?

Кмета на Бургас – г-н Димитър Николов, кмета на Шумен – г-н Любомир Христов и кмета Пловдив – Иван Тотев нямат награди за хотелски мениджъри на годината. Но за това пък днес край Бургас има 600 декара индустриална зона, край Шумен има 1400 декара индустриална зона, а край Пловдив има 10500 декара индустриални зони, който привличат всеки ден инвеститори, превличат млрд. инвестиции ПЧИ и генерират десетки нови работни места.

“Работата на местната власт в един успешен град от Европа отдавна не е само да поддържа кофите за боклук, пътното осветление, фонтани, канализация, асфалтиране на улици или отстраняване на дупки.”

С токова напълно пасивно управление от години – един черноморски град няма шанс някога да догони икономически Бургас и Пловдив, няма никакъв шанс да привлича инвестиции и няма шанс да има ръст на туризма. Нужни са нови цели, нова пространствена концепция от развитие – дългосрочна, нужен е план от спешни мерки, нужни са и иновативни проекти по “твърди” мерки – нови индустриални зони, модернизация на пристанища и под зони, нови модерни експо комплекси и нови туристически атракции 4 сезона – без всичко това макроикономически, никога няма да има икономическо бъдеще и значим растеж за един град.

Д-р инж. Дойчин Ников, сдружение Клъстер Черноморска Икономическа Зона (КЧИЗ)

Д-р инж. Дойчин Ников, председател на Клъстер Черноморска Икономическа Зона (bsezcluster.org), автор на мащабни проекти за Варна, подкрепени в пълен обем вече от 5 области и 8 общини от Североизточна България, от г-н Иван Портних – кмет Община Варна и от комисията „Европейски въпроси и международно сътрудничество“ към местния парламент, подкрепени и от общини Белослав, Девня и Аксаково в конкретни съгласувани проекти: 

⭐️ «Български Логистичен Коридор (Азия-Порт Варна-Централна Европа)» – EU Gateway за Североизточна България; 

⭐️⭐️ «Европейски Експо Център Варна (Нов Логистичен и Реекспортен хъб към СЕЕ) за внос и износ» в близост Фериботен комплекс Варна и  

⭐️⭐️⭐️«Втори Аспарухов мост на две нива» съглано утвърденото трасе за втори мост заложено в действащият Общ устройствен план – Варна.

Тракия икономическа зона (ТИЗ) е създадена през 1996 г., вече с повече от 180 компании в зоната. Площ от 10 700 000 кв.м., над 2 милиарда евро инвестиции и 30 000 работни места.