юли 30, 2019
Администрация, Бизнес и среда, Бюджет и финанси, Втори Аспарухов мост, Градска среда, Градски транспорт, Екология и шум, Здраве, образование и спорт, Индустриална зона, Иновации и умен град, Култура и историческо наследство, Паркинги и синя зона, Пристанище Варна, Ремонт пътища, Социална и жилищна политика, Транспортна инфраструктура, Туризъм четири сезона и минерални извори
Дойчин Ников,кандидат кмет,кмет на Варна,Община Варна
"Работата на местната власт в един успешен град от отдавна не е само да поддържа кофите за боклук, пътното осветление, фонтани, канализация, асфалтиране на улици или отстраняване на дупки..."д-р инж.Дойчин Ников, Председател СНЦ „Клъстер Черноморска Икономическа Зона“ Sorry, there was a YouTube error. В МЕДИИТЕТВ "Черно море"ТВ "Черно море" - Посоки.euТВ "Черно море" ТВ "Черно
юли 25, 2019
Администрация, Втори Аспарухов мост, Градска среда, Инвестиции, ПЧИ и чужди инвеститори, Индустриална зона, Кмет на Община Варна
Дойчин Ников,Иван Портних,индустриална зона,КЧИЗ
Сдружение НПО ”Бъдеще за Варна” в обществена полза е съзирало още 02.11.2018 година - Президента на Република България - г-н Румен Радев за това, че Община Варна умишлено бави от четири години важни икономически проекти за град Варна. С писмо 94-00-1974/09.11.2018 към Община Варна, Администрация на Президента на Република България веднага е поискала писмено становище
юни 18, 2019
Втори Аспарухов мост, Пристанище Варна
Constanta,Азия,Азия-Порт Варна-Централна Европа,Борислав Ников,Бъдеще за Варна,Български логистичен коридор,Варна,Дойчин Ников,Клъстър Черноморска икономическа зона,КЧИЗ,Пристанище Варна
Варненски експерти от СНЦ "КЧИЗ" и СНЦ "Бъдеще за Варна" още 2016 година са предложили три готови и обосновани още преди 4 години с пълни анализи и в готови проектни-предложение от решения позволяващи достъп на дълбоководни корабите до езерото - без демонтаж или без повдигаме на Аспарухов мост. 🕓 ВИКТОР ЮГО: "Няма нищо по-силно от идея, чието
При воля на държавата, ако този проект се заяви за европейско финансиране до 2020 г., той може да получи това финансиране през следващия програмен период ОП 2020-2027. Финансирането зависи от височината на моста. Това пък зависи от решението какво ще се прави във Варненското езерото и как ще развиваме пристанищната зона, дали ще строим дълбоководен
ноември 16, 2015
Бизнес и среда, Втори Аспарухов мост, Градска среда, Градски транспорт, Здраве, образование и спорт, Индустриална зона, Пристанище Варна, Транспортна инфраструктура, Туризъм четири сезона и минерални извори
AllArchitectureArchitectureBridgesBridgesBuildingsBuildingsDisasterEC gatewayEC gatewayEC logistics corridorEC logistics corridorExpo center „Одесос Форум“ – археологически форум и климатично градско сърце на ВарнаArchitecture, Bridges, Buildings, Disaster, EC gatewayПРОЕКТ „ПРОЗРАЧНА ДЪРЖАВА 2030“Architecture, Bridges, Buildings, Disaster, EC gatewayПРОЕКТ «НАЦИОНАЛЕН ЦЕНТЪР ПО РЕАКЦИЯ И УПРАВЛЕНИЕ НА БЕДСТВИЯ И АВАРИИ НА СУША И МОРЕ» НА РЕПУБЛИКА БЪЛГАРИЯ.Концепция за достъп на дълбоководни кораби (дълбоководни
