Инвестиции, ПЧИ и чужди инвеститори

Категория: Инвестиции, ПЧИ и чужди инвеститори

Д-р инж. Дойчин Ников: “Администрацията на Президента и г-н Румен Радев питат Община Варна за 4 годишно бавене на важни икономически проекти за Варна?”

юли 25, 2019 Администрация, Втори Аспарухов мост, Градска среда, Инвестиции, ПЧИ и чужди инвеститори, Индустриална зона, Кмет на Община Варна Дойчин Ников,Иван Портних,индустриална зона,КЧИЗ

Сдружение НПО ”Бъдеще за Варна” в обществена полза е съзирало още 02.11.2018 година - Президента на Република България - г-н Румен Радев за това, че Община Варна умишлено бави от четири години важни икономически проекти за град Варна. С писмо 94-00-1974/09.11.2018 към Община Варна, Администрация на Президента на Република България веднага е поискала писмено становище

Д-р инж. Дойчин Ников (КЧИЗ): “Контейнеровозите стават все по-големи, а Варна със стратегическо черноморско пристанище врата към Азия и Европа, чака 6 години икономическо чудо в напълно голи обещания на един посредствен кмет Иван Портних – без никаква дългосрочна визия, без индустриална зона, без инвеститори, без мащабни ПЧИ, без експо в града, без никакви държавни и ЕС инвестиции в пристанището, без един дълбоководен терминал и без нито един рентабилен проект по “твърди” мерки реализиран? Явно на ПП ГЕРБ, Бойко Борисов и на всички варненци избиращи едни посредствени кметове на ГЕРБ е им детска мечта град Варна да бъде дългосрочно едно балканско село в Европа – без икономика, без индустриална зона, без един завод и без модерно пристанище вече 10 години за този уникален град само при 150 км в съседство на Констанца най-голямото пристанище в Черно море с инвестиции ПЧИ от 1 млрд.евро всяка година?”

юли 17, 2019 Инвестиции, ПЧИ и чужди инвеститори, Пристанище Варна Азия-Порт Варна-Централна Европа,Дойчин Ников,кмет,КЧИЗ,порт,пристанище

Докато всяка година контейнеровозите стават все по-големи и по-големи, в България обслужваме гемии и чакаме икономическо чудо с морално остарели пристанища и с държавни портове напълно лишени от 30 години от инвестиции и от модернизация. За 10 години в Европа похарчехме милиарди за магистрали и за едно метро в София, генерално сринахме напълно окончателно морската

Д-р инж. Дойчин Ников: “Очаквано при липса на голяма индустриална зона или готова на зелено до море (около Варна или Бургас) от 4000 декара в България, инвеститорите Volkswagen избраха град Измир (Турция) до море (Средиземно море).”

юли 12, 2019 Администрация, Инвестиции, ПЧИ и чужди инвеститори, Индустриална зона, Кмет на Община Варна Дойчин Ников,КЧИЗ

Компанията Volkswagen избраха Турция, тъй като в България практически днес напълно липса подобна готова логистична инфраструктура в близост до море - такава няма от 4000 декара нито край Бургас, нито край Варна. ⭐️ Още 2008 година Ford купува завода от Daewoo в Румъния и инвестират 675 млн. евро в преструктуриране на предприятието, което днес е най-модерното

Д-р инж. Дойчин Ников: “Недалновидното управление от 500 км на едно пристанище от години, обрича порт Варна на сигурна гибел – без цел, без дълбоководни терминали и без инвестиции, като лишава от бъдеще и цяла Североизточна България.”

юни 23, 2019 Бизнес и среда, Инвестиции, ПЧИ и чужди инвеститори, Индустриална зона, Пристанище Варна

Д-р инж. Дойчин Ников: “Недалновидното управление от 500 км на едно пристанище от години, обрича порт Варна на сигурна гибел – без цел, без дълбоководни терминали и без инвестиции, като лишава от бъдеще и цяла Североизточна България.” Преди точно 15 години в пристанище Констанца беше изграден първият дълбоководен контейнерен терминал CMA CGM Romania. Терминала започна да функционира през

Д-р инж. Дойчин Ников: “Държавата с бездействието днес обрича пагубно и неизбежно пристанището във Варна на икономическа гибел в едно движение към задънена улица без бъдеще?”

юни 11, 2019 Инвестиции, ПЧИ и чужди инвеститори, Пристанище Варна Constanta,Азия,Азия-Порт Варна-Централна Европа,Аспарухов мост,Бъдеще за Варна,Български логистичен коридор,Дойчин Ников,Клъстър Черноморска икономическа зона,Пристанище Варна,Централна Европа

От години няма обществен дебат за развитие на едно важно черноморско пристанище - Пристанище Варна. Докато в Пристанище Констанца - Национална компания „Mорските пристанища администрация“ Констанца (Compania Nationala „Administratia Porturilor Maritime“ Constanta) и Национална компания „Mорските пристанища администрация“ Румъния (ACN Administrația Canalelor Navigabile) реализират европейски инвестии и проекти по Оперативни Програми до 2020 година за

Д-р инж. Дойчин Ников: “Индустриални зони и пристанище Варна-Запад са ключът за привличане на мащабни инвестиции край Варна.”

март 1, 2019 Градска среда, Инвестиции, ПЧИ и чужди инвеститори, Индустриална зона, Пристанище Варна Аспарухов мост,Варна,Втори мост,Дойчин Ников,Клъстър Черноморска икономическа зона,КЧИЗ

Варна има всички дадености и неограничен потенциал да стане един нов логистичен хъб и търговска врата към Централна Европа с едно модерно дълбоководно пристанище с развита крайбрежна индустриална зона. Наличните ни дадености от Варненското езеро с 44 км брегови ивици, пристанищен комплекс с фериботни линии към Кавказ, налични ЕС фондове и програми от над 8

Д-р инж. Дойчин Ников: “Цели регионите в България неизбежно икономически и демографски ще загинат до няколко години, ако не сменим спешно държавните ни приоритети изцяло с нови, каквито от години са в другите морски държави от Европа – “Пристанища, крайбрежни промишлени зони и логистични коридори”?“

декември 17, 2018 Градска среда, Инвестиции, ПЧИ и чужди инвеститори, Индустриална зона, Пристанище Варна, Североизточна България, Транспортна инфраструктура Варна,Дойчин Ников,Клъстър Черноморска икономическа зона,КЧИЗ,очна клиника

От направеният анализ от експерти на СНЦ КЧИЗ още юни миналата година от всички приоритети (стратегии за интелигентна специализация) на България, Румъния, Австрия, Холандия, Гърция или други морски държави от Европа. Беше констатирано, че приоритети (области), като развитието на пристанища, крайбрежни промишлени зони и нови логистичен коридор (търговски пътища) фигурират като приоритети (стратегии за интелигентна