Категория: 17. Междуобщинско сътрудничество

Д-р инж. Дойчин Ников: От години Варна е изолирана от мащабни европейски и чуждестранни инвестиции. Не защото няма потенциал, а защото няма управление с икономическа визия. Представете си, че управлявате компания като „МЕТРО“. Бихте ли държали най-големите си клиенти да чакат на опашка заедно с всички останали? Не. Бихте създали отделно, бързо и приоритетно обслужване,

Панорамен вид на ДКС-Варна през последните 6 години Д-р инж. Дойчин Ников (КЧИЗ): Варна остава единственият голям град в България без индустриална зона и без модерен експо център – въпреки близо 20 години членство в Европейския съюз и общински бюджет от над 440 млн. евро. За същия период градове като Барселона, Париж и Валенсия изградиха

Варна заема ключово положение между страните от Централна и Южна Европа, региона на р. Дунав, балканските страни и Средния Изток, което прави Пристанище Варна основен пункт от Общоевропейския транспортен коридор VIII Дурас-Тирана-Скопие-София-Пловдив-Бургас-Варна. Пристанище Варна е и основен пункт в логистичната верига на ОЕТК №8 от Италия през Албания и Македония към Средна Азия и посредством
В икономическия профил на община Варна и Варненска област туризмът в Планът за интегрирано развитие на Община Варна за периода 2021-2027г. (ПИРО)  трябва да е един от основните приоритетни и структуроопределящи отрасли на икономиката. Рекреационните характеристики на областта, наличието на множество минерални извори, мрежата от защитени територии и сравнително добре развитата инфраструктура по крайбрежието създават всички
Не зависимо от почти половин милиардният си общински бюджет за 2019 година, Варна си остава единственият голям град, който няма индустриална зона, няма и Експо център в качеството си на европейски град и при факт от вече 10 години членство в Европа. За това време Барселона си изгради модерен експо център Fira Barcelona, също и
Още от 2014 година в Общински план за развитие (ОПР) на Община Варна за периода 2014-2020 г. фигурира налична концепция за изграждане на “ЧЕРНОМОРСКИ ВИСОКОТЕХНОЛОГИЧЕН ПАРК - ВАРНА” (ЧВПВ), който представлява обособена зона с изградена инфраструктура (сгради, офиси, лаборатории, учебни зали, рекреационни площи, озеленяване и т.н.), която обединява усилията на научно-изследователски институти, университети, високотехнологични предприятия,
Aспарухов мост е съоръжение от общоградско значение, в по-голямата си част мостът попада в район Аспарухово и част в район Одесос. Моста е единствената връзка между северната и южната част на град Варна и поради изчерпаната си пропускателна способност, днес има назряла необходимостта в града от осъществяване и на други пътни връзки в алтернатива. Това

Д-р инж. Дойчин Ников: Липсата на мащабни инвестиции от години край Варна само показва, че спешно се нуждаем от реформи, управници с държавническо мислене и нова инвестиционна среда в града.

Щедростта, с която една местна администрация и един кмет харчи публичният ресурс на един град с голям потенциал, намира оправдание в обемите на общинският бюджет, който е вторият по големина в страната след този на столицата. Не зависимо от почти половин милиардният си бюджет, Варна си остава единственият голям град както каза господин примера –
Щедростта, с която една местна администрация и един кмет харчи публичният ресурс на един град с голям потенциал, намира оправдание в обемите на общинският бюджет, който е вторият по големина в страната след този на столицата. Не зависимо от почти половин милиардният си бюджет, Варна си остава единственият голям град в България, който няма индустриална
Social media & sharing icons powered by UltimatelySocial
Pinterest
LinkedIn
LinkedIn
Share