Неразделна част от нашият План за Варна за развитие на града в полза на гражданите е предоставянето на качествени услуги по здравеопазване, образование и спорт. Много общински и социални сектори с натрупани от десетилетия сериозни проблеми, изискващи огромни инвестиции и с нужда от спешни реформи, много от които ще дадат резултат само при разработката на
04.IV. Качествени ремонти по ЕС норми – Еврокод (Eurocode) за мостове, прелези и градска инфраструктура – План за Варна 2027–2032 I. РЕАЛНО СЪСТОЯНИЕ (КЪМ 2026) Към момента проектирането и изпълнението на инфраструктурни обекти във Варна не се прилагат системно и последователно по пълния обхват на европейските стандарти (Eurocodes). - липса на единен стандарт за проектиране
04.II. Качествени ремонти по ЕС норми – ИТ системи за контрол – План за Варна 2027–2032 I. ВСТЪПИТЕЛЕН АНАЛИЗ – РЕАЛНО СЪСТОЯНИЕ ВЪВ ВАРНА Към момента в Община Варна не съществува интегрирана дигитална система за контрол и управление на инфраструктурните ремонти. Налице са отделни процеси, но: - липсва централизирана информационна система - липсва публичен регистър
04.III. Качествени ремонти по ЕС норми – Отстраняване на фирми, които строят некачествено – План за Варна ВСТЪПИТЕЛЕН АНАЛИЗ Към момента в Община Варна не е внедрена интегрирана система за дигитален контрол на инфраструктурните ремонти, която да осигурява проследимост на възлагането, изпълнението, качеството и гаранционната поддръжка в реално време. Съществуват отделни елементи – кадастрални данни,
04.I. КАЧЕСТВЕНИ РЕМОНТИ ПО ЕС НОРМИ – БЕЗКОМПРОМИСЕН КОНТРОЛ НА РЕМОНТИТЕ – ПЛАН ЗА ВАРНА 2027–2032 АНАЛИЗ – ИМА ЛИ РЕАЛЕН КОНТРОЛ ВЪВ ВАРНА? Към момента в Община Варна липсва внедрена цялостна система за безкомпромисен контрол на качеството на ремонтите. Контролът е частичен, без дигитално проследяване и без публична отчетност. На практика няма механизъм, който
ГРАДСКА СРЕДА И УЛИЧНА ИНФРАСТРУКТУРА – ОТ АСФАЛТ КЪМ ЕВРОПЕЙСКИ СТАНДАРТ ВСТЪПИТЕЛНА ЧАСТ В последните години управлението на уличната инфраструктура в Община Варна се реализира основно чрез изпълнение на отделни обекти – основни ремонти, текущо поддържане и частични рехабилитации. Въпреки наличието на значителни финансови ресурси, липсва цялостен интегриран подход, който да обвързва: - транспортната функция
Д-р инж. Дойчин Ников (КЧИЗ):Варна спешно се нуждае от прилагане на модерни концепции за превенция на наводнения. Решения има – необходимо е държавническо мислене, експертност и дългосрочно градоустройствено планиране. Проблемът с наводненията във Варна е известен от десетилетия. Още през 2018 г. беше публично признато, че съществуват сериозни дефицити в канализационната инфраструктура, включително смесена дъждовна
УЛИЧНА ИНФРАСТРУКТУРА И ГРАДСКА СРЕДА – РЕАЛНОСТ И РЕШЕНИЕ ЗА ВАРНА I. АКТУАЛНО СЪСТОЯНИЕ – ВАРНА Към 2026 г. уличната инфраструктура на Варна се развива без системен модел и без измерим резултат. - липсва интегрирана визия за градската среда - ремонтите са фрагментирани и краткосрочни - приоритет е „кърпене“, а не основен ремонт - няма
УЛИЧНА ИНФРАСТРУКТУРА И ГРАДСКА СРЕДА – ПРОПУСКИ, РЕАЛНОСТ И РЕШЕНИЕ ДО 2032 I. АКТУАЛНО СЪСТОЯНИЕ – ОБЩИНА ВАРНА Към настоящия момент управлението на уличната инфраструктура в Община Варна се характеризира с: - фрагментиран подход при възлагане и изпълнение на ремонти - липса на интегрирана визия за градската среда - приоритет върху текущи ремонти (кърпене), вместо
Транспортна инфраструктура – наша обща визия и мерки планирани до 2032 година в града – План за Варна 2028-2032 ГРАДСКА СРЕДА И ПУБЛИЧНИ ПРОСТРАНСТВА – РЕАЛНОСТ И РЕШЕНИЕ ЗА ВАРНА I. АКТУАЛНО СЪСТОЯНИЕ – ВАРНА Към 2026 г. публичните пространства във Варна се развиват без интегрирана концепция и без връзка между отделните елементи на градската
