Категория: Транспортна инфраструктура

"Работата на местната власт в един успешен град от отдавна не е само да поддържа кофите за боклук, пътното осветление, фонтани, канализация, асфалтиране на улици или отстраняване на дупки..."д-р инж.Дойчин Ников, Председател СНЦ „Клъстер Черноморска Икономическа Зона“ « Prev1 / 1Next »Щрихи от утрото 27 03 2019 Граждани искат втори Аспарухов мост до 2030 годинаБНТ1:
🇧🇬 План за икономическо развитие и възраждане на Североизточна България 2019-2030 година. Д-р инж. Дойчин Ников: "Североизточна България може да се възроди само чрез обща Черноморска Икономическа Зона, а силата необходима за нейното осъществяване са гражданите днес на България!" (“Всяка мечта ни е дадена, заедно със силата, необходима за нейното осъществяване.” ~Ричард Бах,) ✔️ 2019 година -
От направеният анализ от експерти на СНЦ КЧИЗ още юни миналата година от всички приоритети (стратегии за интелигентна специализация) на България, Румъния, Австрия, Холандия, Гърция или други морски държави от Европа. Беше констатирано, че приоритети (области), като развитието на пристанища, крайбрежни промишлени зони и нови логистичен коридор (търговски пътища) фигурират като приоритети (стратегии за интелигентна
AllArchitectureBridgesBuildingsEC gatewayEC logistics corridorExpo center Концепция за достъп на дълбоководни кораби (дълбоководни контенеровози и бълкери) в Пристанище Варна (във варнеското езеро и към Пристанище Варна-Запад) на СНЦ «КЧИЗ»Architecture, Bridges, Buildings, EC gateway, EC logistics corridorПроекти №1 и №2 (+ №3) Пристанище Варна = 3 в 1 „Мост & Шлюз & Терминал” за достъп към Варненско
Social media & sharing icons powered by UltimatelySocial
Facebook
Facebook
Twitter
Pinterest
LinkedIn
bg_BGBG
en_USEN bg_BGBG